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C’est sous un beau soleil que débute la deuxième session des essais libres du week-end puisqu’il y a 32°C dans l’air, 56°C sur la piste, une humidité de 28% et un vent à 2.9m/s.
Les premiers à sortir dès le feu vert sont Ralf Schumacher, Nick Heidfeld et Anthony Davidson, mais seul le cadet des Schumacher décide de faire un tour chronométré. Pendant ce temps, beaucoup d’autres pilotes se sont décidés à sortir, en particulier Sebastian Vettel qui place d’entrée sa monoplace en P1.
Mais dès lors que les vieux briscards se mettent en piste, personne ne peut rivaliser : Alonso prend la P1 et Coulthard la P2. On notera que Massa paraît avoir des problèmes d’équilibre sur sa monoplace : il allume beaucoup ses pneus et monte souvent sur les bordures.
Chez McLaren le duel continue, puisque Hamilton reprend le premier chrono au nez et à la barbe de son coéquipier Alonso. Mais la Scuderia Ferrari n’a pas dit son dernier mot, Massa s’empare de la P1 grâce à des pneus tendres.
Un peu trop d’optimisme et on en paye les frais : Hamilton détériore son diffuseur dans le virage n°7 en montant trop fort sur la bordure, il rentre aux stands. Quant à Räikkönen il a décidé d’être assidu en piste étant donné qu’il a déjà bouclé 20 tours, soit dix de plus qu’Alonso.
Les McLaren ressortent avec des pneus durs pour une série de tours, alors que Nick Heidfeld se fait surprendre dans le virage n°11 et broute un peu l’herbe, idem pour Hamilton puis pour Webber. Räikkönen part à la recherche de la performance en passant un train de pneus tendres pour la première fois du week-end.
Il y a beaucoup de monoplaces en piste, mais aucun changement de position dans le classement, ce qui fait que cette séance est quelque peu lassante. Cependant l’action revient en piste avec la sortie des deux furieux de chez McLaren. Alonso est déchaîné et arrache la première position.
On notera que les voitures de l’écurie de Woking sont très à l’aise dans les secteurs 1 et 3 tandis que c’est la F2007 de Massa qui détient le meilleur chrono du secteur 2. Voilà la séance est maintenant terminée et ce sont les MP4-22 qui dominent le classement de cette session. Elles sont suivies des deux monoplaces de la Scuderia et on notera la belle performance de David Coulthard qui s’octroie la P6.
En revanche le choix des pneumatiques paraît très difficile car les pilotes n’ont pas cessé de jongler entre les pneus tendres et les pneus durs.
| Pos |
Pilotes |
Equipes |
Temps |
Tours |
| 01 |
F. Alonso |
McLaren |
1:12.156 |
35 |
| 02 |
L. Hamilton |
McLaren |
1:12.309 |
34 |
| 03 |
F. Massa |
Ferrari |
1:12.435 |
36 |
| 04 |
K. Räikkönen |
Ferrari |
1:12.587 |
38 |
| 05 |
N. Heidfeld |
BMW Sauber |
1:13.026 |
43 |
| 06 |
D. Coulthard |
Red Bull |
1:13.042 |
41 |
| 07 |
N. Rosberg |
Williams |
1:13.057 |
35 |
| 08 |
H. Kovalainen |
Renault |
1:13.110 |
48 |
| 09 |
R. Barrichello |
Honda |
1:13.144 |
40 |
| 10 |
J. Button |
Honda |
1:13.202 |
46 |
| 11 |
S. Vettel |
BMW Sauber |
1:13.217 |
50 |
| 12 |
M. Webber |
Red Bull |
1:13.263 |
21 |
| 13 |
V. Liuzzi |
Toro Rosso |
1:13.332 |
41 |
| 14 |
A. Davidson |
Super Aguri |
1:13.364 |
46 |
| 15 |
G. Fisichella |
Renault |
1:13.394 |
44 |
| 16 |
A. Wurz |
Williams |
1:13.539 |
29 |
| 17 |
J. Trulli |
Toyota |
1:13.692 |
42 |
| 18 |
S. Speed |
Toro Rosso |
1:13.712 |
34 |
| 19 |
T. Sato |
Super Aguri |
1:13.753 |
46 |
| 20 |
R. Schumacher |
Toyota |
1:13.765 |
39 |
| 21 |
C. Albers |
Spyker |
1:14.225 |
30 |
| 22 |
A. Sutil |
Spyker |
1:14.513 |
33 | | 
